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长驱动期间的晚上可能是危险的,因为醉酒驾驶

最后更新: 14 十一月, 2017
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长驱动期间的晚上可能是危险的,因为醉酒驾驶

你曾经是一个巡警拦住了他的驱动,同时写在移动或者我是累了? 欧洲研究人员告诉我们,影响下驾驶的疲劳可能为危险对你和其他人的道路上如下驾驶酒精的影响.

驾驶的同时累是危险的,因为酒后驾车

科学家从乌得勒支大学荷兰和波尔多大学在法国的结论是,驱动对于只有两个小时的夜晚就像是驾驶后,采取两到三个饮料.

研究人员 14 驱动器之间 21 和 25 年, 要么 3:00 上午. 自 5:00 到。m。, 的 1:00 上午. 自 5:00 到。m。, 或 9:00 上午. 自 5:00 p. m. 他们指示车在一定的速度 130 每小时公里 (80 每小时英里) 同时,他们仍然在中间车道. 研究人员控制他们的驱动,看看如何频繁地跨越中心线.

两个小时的夜间驾驶就像是驾驶一个酒精含量的血 0.05 %%. 三小时后面的车轮在夜晚就像是驾驶一个酒精含量在血液中的 0.08 %%. 驱动器 4-1 / 2 小时,在晚上,就像是驾驶一个醇水平中的血液 0.10 %%, 甚至更危险的道路上. 开立体声或更低的窗口,以允许在寒冷的空气流动不会影响业绩的驱动.

司机把药丸 睡眠 它们也是危险的方式

另一组的荷兰语的研究员分析了该问题是否采取药物,以在晚上睡觉了驾驶更加危险的期间的一天. 研究人员发现时,司机把他们的安眠药了所有的区别.

司机是谁用了唑吡旦 (销售作为安眠药或Edluar) 他们不睡在一天,如果他们把药物治疗只是睡前. 司机一直等到半夜把他们的安眠药, 然而, 有显着改变的能力的驱动, 和更多他们了, 最糟糕的驾驶.

该镇静剂的类benzodiazepam, 作为利眠宁 (利眠宁) 和安定 (西泮), 几乎总是导致白天睡意,可以影响安全驾驶, 喜欢卡瓦睡眠的药. 然而, 效果援助更多的新睡觉, 奏鸣曲 (普隆), 消失了四个小时之后把药丸.

研究人员由欧洲联盟资助的建议颁布的法律限制夜间驾驶,只有两个小时,每晚, 但这些法律将难以实现,并将复杂很多次对救护车司机和卡车司机,他们可以在晚上开车. 在美国, 林业局已警告说, “几乎所有的” 安眠药可能会造成问题这几乎是如坏的驱动不睡觉, 在某些情况下, 驾驶睡着了, 他到后面的车轮的车辆在夜间没有记忆的具有这样做的.

林业局已下令制药公司支付研究的安眠药, butisol钠, Carbrital, Dalmane, 多拉尔, 催眠药, 靠安眠药, Placidyl, Prosom, Restoril, ROZEREM, 十足的疯及奏鸣曲. 尚未提出新的规则对于夜间驾驶, 但是医生应该警告他们的病人的危险驾驶的时候你是规定安眠药, 与国家可以尝试限制个小时的驱动程序可能是方向盘后面的夜晚.

你可以做什么在此期间? 荷兰科学家参加了该研究的夜间驾驶还发现的能量饮料红牛驱动程序有助于睡眠被剥夺的推动更安全地在夜间. 影响的红牛 “激活” 大约三小时后你喝了它. 然而, 它可能不合理采取尽可能多的红牛因为安眠药.